브레이크는 일반적으로 드럼 브레이크와 디스크 브레이크 두 가지 형태로 나뉩니다. 폴로, 피트의 후륜 브레이크 시스템처럼 여전히 드럼 브레이크를 사용하는 몇몇 소형차를 제외하면, 시중에 판매되는 대부분의 차량은 디스크 브레이크를 사용합니다. 따라서 본 논문에서는 디스크 브레이크만을 다룹니다.
디스크 브레이크는 캘리퍼를 사용하여 바퀴의 브레이크 디스크를 조이는 두 개의 브레이크 패드를 제어하는 방식으로 작동합니다. 브레이크가 작동하면서 패드는 디스크와 마찰을 일으켜 점점 얇아집니다.
새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm이며, 패드의 양쪽 끝에는 약 3mm 정도의 볼록한 표시가 있습니다. 만약 브레이크 패드의 두께가 이 표시와 평평하다면 즉시 교체해야 합니다. 제때 교체하지 않으면 브레이크 디스크가 심하게 마모될 수 있습니다.
차량 주행거리를 고려했을 때 브레이크 패드는 큰 문제가 되지 않을 것 같습니다. 일반적으로 6만~8만 km 주행 후 브레이크 패드를 교체하는 것이 권장되지만, 이 수치는 절대적인 기준이 아니며 운전 습관과 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어 친구분이 난폭 운전을 좋아하고 거의 일 년 내내 도심에서만 운전한다면 브레이크 패드가 조기에 마모될 가능성이 높습니다. 브레이크 패드에서 비정상적인 금속성 소리가 난다면 브레이크 패드가 마모 한계선 아래로 내려가 즉시 교체해야 할 시점이라고 판단할 수 있습니다.
브레이크 시스템은 운전자의 생명과 직결되는 부분이므로 절대 소홀히 여겨서는 안 됩니다. 따라서 브레이크 시스템에서 이상한 소리가 나면 반드시 주의를 기울여야 합니다.
쉽게 간과되는 다른 이유들
일반적인 마모 외에도, 미세한 모래 알갱이가 브레이크 패드에서 이상한 소음이 발생하는 원인이 될 수 있습니다. 차량 주행 중 패드와 디스크 사이에 아주 작은 모래 알갱이가 끼어 마찰로 인해 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 물론 이는 걱정할 필요가 없으며, 주행을 통해 자연스럽게 떨어져 나가면 됩니다.
새 브레이크 패드가 제대로 작동하지 않으면 비정상적인 소음이 발생할 수 있는 특수한 경우도 있습니다. 새로 교체한 브레이크 패드는 처음에는 딱딱하지만 약 200km 정도 주행하면 제동력이 좋아집니다. 일부 운전자들은 브레이크 성능을 단기간에 끌어올리기 위해 속도를 높였다가 급제동하는 경우가 있는데, 이는 브레이크 패드의 수명을 단축시킵니다. 따라서 일정 기간 주행을 통해 패드의 상태를 관찰하고, 인위적으로 마모시키지 않는 것이 좋습니다.
사실 브레이크 패드 외에도 브레이크 시스템의 이상 소음은 설치 및 작동, 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼, 섀시 서스펜션 등 여러 가지 원인으로 발생할 수 있습니다. 따라서 차량 소유자는 정기적인 유지 보수 점검 습관을 들여 향후 발생할 수 있는 문제를 예방하는 것이 중요합니다.
브레이크 시스템 유지보수 주기
1. 브레이크 패드 교체 주기: 일반적으로 6W-8W km 또는 약 3-4년.
브레이크 센서 라인이 장착된 차량은 마모 한계에 도달하면 계기판에서 교체를 알리는 경보 기능을 갖추고 있습니다.
2. 브레이크 디스크의 수명은 3년 이상 또는 10만 킬로미터 이상입니다.
기억하기 쉬운 오래된 격언을 알려드리겠습니다. 브레이크 패드는 두 번, 브레이크 디스크는 다시 한 번 교체하십시오. 운전 습관에 따라 디스크는 세 번 또는 여러 조각으로 교체할 수도 있습니다.
3. 브레이크 오일의 교체 주기는 정비 매뉴얼을 따릅니다.
일반적으로 2년 또는 4만 킬로미터마다 브레이크 오일을 교체해야 합니다. 브레이크 오일을 장기간 사용하면 브레이크 펌프 내부의 가죽 하우징과 피스톤이 마모되어 오일이 탁해지고 제동 성능이 저하됩니다. 또한 브레이크 오일은 비교적 저렴하므로, 작은 비용을 아끼려다 큰 손실을 보는 것을 피해야 합니다.
4. 핸드브레이크를 정기적으로 점검하십시오.
일반적인 당김식 핸드브레이크를 예로 들면, 제동 기능 외에도 핸드브레이크의 감도를 점검해야 합니다. 작은 팁을 드리자면, 평지에서 저속으로 주행하면서 핸드브레이크를 천천히 당겨 손잡이와 연결 부위의 감도를 느껴보세요. 하지만 이런 점검을 너무 자주 해서는 안 됩니다.
요약하자면, 전체 시스템은 생명 안전과 직결되므로 2년 또는 4만 킬로미터마다 브레이크 시스템을 점검해야 합니다. 특히 고속 주행이나 장거리 운전을 자주 하는 차량은 더욱 정기적인 점검이 필요합니다. 전문적인 점검 외에도 자가 점검 방법을 참고하실 수 있습니다.
육안으로 디스크 브레이크 패드의 두께를 확인할 수 있습니다. 패드 두께가 원래 두께의 3분의 1 정도로 얇아지면 정기적으로 두께를 확인해야 합니다. 패드의 로고와 평행이 되면 즉시 교체해야 합니다.
두 번째 방법은 소리를 듣는 것입니다. 브레이크 패드가 닳았는지 판단하는 또 다른 방법은 소리를 듣는 것입니다. 페달을 밟았을 때 날카롭고 거친 "삐삐" 소리가 나면 브레이크 패드가 양쪽 로고보다 얇아져 양쪽 로고가 브레이크 디스크와 직접 마찰하고 있다는 뜻입니다. 반대로 브레이크 페달을 밟은 후 절반쯤 지났을 때 이상한 소리가 나면 브레이크 패드나 브레이크 디스크의 수리 또는 설치 문제일 가능성이 높으므로 정비소에서 점검을 받아야 합니다.
세 가지 증상: 브레이크를 밟을 때 힘이 약하거나 브레이크 패드의 마찰력이 줄어든 경우, 반드시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 생명에 위험이 될 수 있습니다.
네 번째 테스트: 물론 제동 사례를 통해서도 판단할 수 있습니다. 일반적으로 시속 100km에서 제동 거리는 약 40미터입니다. 이 거리가 길어질수록 제동 성능이 떨어집니다. 급제동에 대해서는 이미 설명했으므로 반복하지 않겠습니다.
게시 시간: 2022년 5월 23일
