브레이크는 일반적으로 "드럼 브레이크"와 "디스크 브레이크" 두 가지 형태로 제공됩니다. 폴로(POLO), 핏(Fit)의 리어 브레이크 시스템 등 드럼 브레이크를 사용하는 일부 소형차를 제외하고, 시중에 판매되는 대부분의 모델은 디스크 브레이크를 사용합니다. 따라서 본 논문에서는 디스크 브레이크만 사용합니다.
디스크 브레이크(일반적으로 "디스크 브레이크"라고 함)는 캘리퍼를 사용하여 바퀴의 브레이크 디스크에 고정되는 두 개의 브레이크 패드를 제어하는 방식으로 작동합니다. 브레이크를 마찰하면 패드가 점점 더 얇아집니다.
새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm이며, 브레이크 패드 양쪽 끝에 약 3mm 정도 돌출된 자국이 있습니다. 브레이크 패드의 두께가 평평하고 이 자국이 있으면 즉시 교체해야 합니다. 제때 교체하지 않으면 브레이크 디스크가 심하게 마모됩니다.
차량 주행 거리로 보면 브레이크 패드는 문제가 없어 보입니다. 일반적으로 6만~8만km 주행 후 브레이크 패드 교체를 권장합니다. 하지만 이 주행 거리는 절대적인 것이 아니며, 운전 습관과 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 일 년 내내 시내에 갇혀 지내는 난폭한 운전자라면 브레이크 패드가 조기에 마모되었을 가능성이 높습니다. 브레이크 패드에서 이상한 금속음이 들리면 브레이크 패드가 한계선 아래로 마모되었다는 것을 알 수 있으며, 즉시 교체해야 합니다.
브레이크 시스템은 운전자의 생명과 직결되는 만큼 절대 간과해서는 안 됩니다. 브레이크 시스템에서 이상음이 발생하면 반드시 주의를 기울여야 합니다.
쉽게 간과되는 다른 이유들
정상적인 마모 외에도 작은 모래는 브레이크 패드의 이상음의 원인이 될 수 있습니다. 주행 중 마찰로 인해 플레이트와 디스크 사이에 아주 작은 모래가 끼어 이상음이 발생할 수 있습니다. 물론 걱정하지 마시고, 그냥 주행하여 작은 모래 입자가 떨어지도록 하세요.
특별한 경우도 있습니다. 새 브레이크 패드가 제대로 작동하지 않으면 이상한 소리가 납니다. 새로 교체한 브레이크 패드는 딱딱해져서 약 200km 정도 주행하면 상태가 좋아집니다. 일부 운전자는 브레이크 효과를 높이기 위해 속도를 높이고 급브레이크를 밟습니다. 하지만 이는 브레이크 패드 수명을 단축시킵니다. 이러한 상황을 관찰하기 위해 일정 시간 동안 주행하는 것이 좋으며, 인위적으로 브레이크 패드를 마모시키지 마십시오.
사실 브레이크 패드 외에도 브레이크 시스템의 비정상적인 소리에는 여러 가지 원인이 있습니다. 설치 작업, 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼, 섀시 서스펜션 등에서 비정상적인 소리가 발생할 가능성이 높습니다. 자동차는 주로 유지 관리 검사의 좋은 습관을 들여 미래에 피해를 예방합니다.
브레이크 시스템의 유지관리 주기
1. 브레이크 패드 교체 주기 : 일반적으로 6W-8W km 또는 약 3-4년입니다.
브레이크 센서 라인이 장착된 차량에는 알람 기능이 있어, 마모 한도에 도달하면 계기에서 알람을 울려 교체를 알려줍니다.
2. 브레이크 디스크의 수명은 3년 또는 10만km 이상입니다.
기억하는 데 도움이 될 만한 오래된 격언을 알려드리겠습니다. 브레이크 패드는 두 번, 브레이크 디스크는 다시 한 번 교체하세요. 운전 습관에 따라 플레이트를 세 개 또는 여러 개로 나누어 교체할 수도 있습니다.
3. 브레이크 오일의 교체 주기는 정비 매뉴얼을 따릅니다.
일반적으로 2년 또는 4만 킬로미터마다 교체해야 합니다. 브레이크 오일을 장기간 사용하면 브레이크 펌프의 가죽 볼과 피스톤이 마모되어 브레이크 오일이 탁해지고 브레이크 성능도 저하됩니다. 또한, 브레이크 오일은 비교적 저렴하므로 적은 비용으로 큰 손실을 보는 것을 피해야 합니다.
4. 핸드 브레이크를 정기적으로 점검하세요.
일반적인 풀로드 핸드브레이크를 예로 들어 보겠습니다. 제동 기능 외에도 핸드브레이크의 감도도 확인해야 합니다. 한 가지 팁을 드리자면, 평지에서 저속 주행 시 핸드브레이크를 천천히 조작할 때 핸들과 조인트 부분의 감도를 느껴보세요. 하지만 이러한 점검은 너무 자주 해서는 안 됩니다.
간단히 말해, 전체 시스템은 생명 안전과 관련이 있습니다. 2년 또는 4만 킬로미터 주행 후에는 브레이크 시스템을 점검해야 하며, 특히 고속 주행이나 장거리 주행이 잦은 차량의 경우 정기적인 점검이 더욱 필요합니다. 전문가의 점검 외에도 자동차 애호가들을 위한 자가 진단 방법도 참고할 수 있습니다.
참고: 대부분의 디스크 브레이크 패드는 육안으로 두께를 확인할 수 있습니다. 원래 두께의 3분의 1 정도까지 줄어들면 두께를 자주 확인해야 합니다. 로고와 일치하면 즉시 교체해야 합니다.
두 번째: 소리를 들어보면 브레이크 패드가 얇아졌는지 판단할 수 있습니다. 페달을 밟았을 때 날카롭고 거친 "바이바이" 소리가 들린다면 브레이크 패드의 두께가 양쪽 로고보다 얇아져 브레이크 디스크의 로고가 양쪽에 직접 마찰되는 것을 의미합니다. 하지만 브레이크 페달을 밟았을 때 이상한 소리가 난다면 브레이크 패드 또는 브레이크 디스크의 작동 또는 설치에 문제가 있을 가능성이 높으므로 정비소에 가서 점검을 받아야 합니다.
세 단계: 브레이크를 밟을 때 힘들 뿐만 아니라 브레이크 패드가 마찰력을 잃어 이번에는 반드시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 생명에 위험이 있습니다.
네 가지 테스트: 물론, 제동 예시를 통해서도 판단할 수 있습니다. 일반적으로 시속 100km로 주행할 때 제동 거리는 약 40m입니다. 이 거리를 초과할수록 제동 효과가 떨어집니다. 브레이크를 밟을 때 핸들을 꺾는 것에 대해서는 이전에도 이야기했으니 다시 언급하지 않겠습니다.
게시 시간: 2022년 5월 23일
