브레이크는 일반적으로 "드럼 브레이크"와 "디스크 브레이크"의 두 가지 형태로 제공됩니다. 여전히 드럼 브레이크를 사용하는 일부 소형 자동차(예: Fit의 후방 브레이크 시스템인 POLO)를 제외하고 시중에서 판매되는 대부분의 모델은 디스크 브레이크를 사용합니다. 따라서 본 논문에서는 디스크 브레이크만 사용한다.
디스크 브레이크(일반적으로 "디스크 브레이크"로 알려짐)는 캘리퍼를 사용하여 바퀴의 브레이크 디스크에 고정되는 두 개의 브레이크 패드를 제어함으로써 작동합니다. 브레이크를 문지르면 패드가 점점 얇아집니다.
새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm이며, 브레이크 패드의 양쪽 끝 부분에 약 3mm 정도의 돌출된 표시가 있습니다. 브레이크 패드의 두께가 이 표시와 같을 경우 즉시 교체해야 합니다. 제때 교체하지 않으면 브레이크 디스크가 심하게 마모됩니다.
자동차의 주행거리로 볼 때 브레이크 패드는 문제가 되지 않으며 일반적으로 주행 거리가 60,000~80,000km 정도인 경우 브레이크 패드를 교체하는 것이 좋습니다. 하지만 이 주행거리는 절대적인 것은 아니며, 운전 습관이나 환경과 관련이 있습니다. 당신의 친구를 폭력적인 운전자로 생각하십시오. 일년 내내 거의 도시에 갇혀 있기 때문에 브레이크 패드가 조기에 마모될 가능성이 높습니다. 브레이크 패드의 비정상적인 금속음으로 판단하면 브레이크 패드가 한계 표시 이하 위치까지 마모되어 즉시 교체해야 하는 것입니다.
브레이크 시스템은 소유자의 생명과 직결되는 부분이므로 결코 과소평가해서는 안 됩니다. 따라서 브레이크 시스템에서 비정상적인 소리가 나면 주의를 기울여야 합니다.
쉽게 간과되는 다른 이유
정상적인 마모 외에도 작은 모래도 브레이크 패드의 비정상적인 소리의 원인이 될 수 있습니다. 차량 주행 시 마찰음으로 인해 플레이트와 디스크 중앙에 아주 작은 모래가 끼게 됩니다. 물론, 이것에 대해 걱정하지 말고 그냥 달리고 작은 알갱이가 떨어지도록 두십시오.
특별한 경우도 있습니다. 새 브레이크 패드가 제대로 작동하지 않으면 비정상적인 소리도 발생합니다. 새로 교체한 브레이크 패드는 단단하며 약 200km 후에는 더 좋아질 것입니다. 일부 소유자는 브레이크 효과를 짧은 기간 동안 유지하기 위해 속도를 높이고 브레이크를 세게 밟습니다. 그러나 이렇게 하면 브레이크 패드 수명이 단축됩니다. 이 상황을 관찰하기 위해 일정 시간 동안 달리는 것이 좋습니다. 브레이크 패드를 인위적으로 강제로 마모시키지 마십시오.
실제로 브레이크 패드 외에도 설치작업, 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼, 섀시 서스펜션 등 브레이크 시스템의 비정상적인 소리가 나는 이유는 여러 가지가 있지만 자동차는 주로 좋은 것을 개발합니다. 유지 보수 점검 습관, 미래의 피해를 예방하십시오.
브레이크 시스템의 유지보수 주기
1. 브레이크 패드 교체 주기: 일반적으로 6W~8Wkm 또는 약 3~4년입니다.
브레이크 센서 라인이 장착된 차량에는 알람 기능이 있으며, 마모 한계에 도달하면 기기에서 교체 알람을 보냅니다.
2. 브레이크 디스크의 수명은 3년 또는 100,000km 이상입니다.
다음은 기억하는 데 도움이 되는 오래된 진언입니다. 브레이크 패드를 두 번 교체하고 브레이크 디스크를 다시 교체하십시오. 운전 습관에 따라 플레이트를 3개 또는 슬라이스로 변경할 수도 있습니다.
3. 브레이크 오일의 교환주기는 정비설명서에 따릅니다.
일반적인 경우 2년 또는 4만km를 교체해야 합니다. 브레이크 오일을 장기간 사용하면 브레이크 펌프의 가죽 보울과 피스톤이 마모되어 브레이크 오일이 탁해지고 브레이크 성능도 저하됩니다. 또한 브레이크 오일은 상대적으로 저렴하므로 적은 비용을 절약하여 큰 손실을 초래하지 마십시오.
4. 핸드 브레이크를 정기적으로 점검하십시오.
일반적인 풀로드 핸드브레이크를 예로 들면, 제동 기능 외에도 핸드브레이크의 감도도 확인해야 합니다. 평탄한 도로에서 느린 주행, 느린 핸드 브레이크, 핸들과 조인트 포인트의 감도를 느껴보세요. 그러나 이런 종류의 검사는 너무 자주 실시해서는 안 됩니다.
간단히 말해서, 전체 시스템은 생명 안전과 관련되어 있으며, 2년 또는 4만 킬로미터에 걸쳐 브레이크 시스템을 점검해야 하며, 특히 고속 또는 장거리 주행 차량의 경우 정기적인 유지 보수 점검이 더 필요합니다. 전문적인 검사 외에도 자동차 친구를 위한 몇 가지 자가 테스트 방법이 참고됩니다.
살펴보기: 대부분의 디스크 브레이크 패드는 육안으로 브레이크 패드의 두께를 관찰할 수 있습니다. 원래 두께의 1/3이 발견되면 두께를 자주 관찰해야 합니다. 로고와 평행할 경우 즉시 교체해야 합니다.
두 가지 듣기: 소리를 들어보면 브레이크 패드가 얇아졌는지 판단할 수 있습니다. 페달을 밟으면 날카롭고 거친 "바이바이" 소리가 들리며 브레이크 패드의 두께가 마모되었음을 나타냅니다. 양쪽의 로고보다 낮아 직접 마찰 브레이크 디스크의 양쪽 로고로 이어집니다. 하지만 브레이크 페달 후반부에서 이상한 소리가 난다면 브레이크 패드나 브레이크 디스크 불량일 가능성이 크며, 장착 문제로 인한 문제이므로 매장에 확인이 필요합니다.
세 단계: 브레이크를 밟을 때 어렵지만 브레이크 패드의 마찰력이 없어졌으므로 이번에는 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 생명이 위험할 수 있습니다.
4가지 테스트: 물론 제동 사례를 통해 판단할 수도 있습니다. 일반적으로 100km/h의 제동거리는 약 40m 정도이다. 거리를 초과할수록 제동 효과는 더욱 나빠집니다. 브레이크를 밟으면 이전에 이에 대해 이야기한 적이 있으므로 반복하지 않겠습니다.
게시 시간: 2022년 5월 23일
