자동차의 기본 구조 클러치다음 구성 요소가 포함됩니다.
회전 부품: 엔진측의 크랭크축, 변속기측의 입력축 및 구동축을 포함합니다. 엔진은 크랭크축을 통해 입력축에 동력을 전달하고, 구동축을 통해 바퀴에 동력을 전달합니다.
플라이휠:엔진 측면에 위치하며, 엔진의 회전 운동에너지를 저장하여 클러치의 압력판에 제공하는 역할을 합니다.
클러치 압력판: 플라이휠 상부에 위치하며 압력판과 압력판 스프링을 통해 플라이휠에 고정됩니다. 클러치 페달을 놓으면 압력판이 스프링에 의해 플라이휠에 눌려집니다. 클러치 페달을 밟으면 압력판이 플라이휠에서 분리됩니다.
클러치 릴리스 베어링: 압력판과 플라이휠 사이에 위치하며 하나 이상의 베어링으로 구성됩니다. 클러치 페달을 밟으면 릴리스 베어링이 압력판을 플라이휠에서 밀어내어 클러치가 분리됩니다.
기어와클러치 디스크:클러치 디스크는 변속기 입력축 측면에 위치하며 기어를 통해 구동축과 연결되어 엔진의 동력을 바퀴에 전달합니다. 클러치 페달을 밟으면 클러치 디스크가 변속기 입력축에서 분리되어 엔진 동력이 바퀴로 전달되는 것을 방지합니다. 이상이 자동차 클러치의 기본 구조이다.
이들은 함께 작동하여 엔진과 변속기 사이의 연결과 분리를 구현하고 차량의 동력 전달과 주행 작동을 제어합니다.
게시 시간: 2023년 11월 18일
